Viernes de Transporte con Ángelo Guevara "Evidencia de sesgo intertemporal en un experimento de elección de ruta"

Expone: Angelo Guevara. Ingeniero Civil y Magíster en Ciencias de la Ingeniería, Mención Transporte de la U. Chile. MSc. y Ph.D en Transporte de MIT. Profesor Titular del Departamento de Ingeniería Civil de la Universidad de Chile.

• Fecha: Viernes 06 de noviembre 2026
• Hora: 13:30 hrs
• Modalidad: Híbrida
• Lugar: Sala Multiuso del Edificio Civil

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Resumen:

Los sesgos intertemporales pueden manifestarse tanto en evaluaciones retrospectivas (por ejemplo, al recordar la satisfacción con un viaje) como en elecciones prospectivas (por ejemplo, al elegir una ruta). En el primer caso, los recuerdos de las experiencias están influenciados por ciertos momentos específicos del evento, lo que provoca que el valor recordado difiera del valor normativo o promedio. En el segundo caso, cuando las elecciones involucran alternativas cuyos resultados se experimentan en distintos momentos del tiempo, la utilidad de cada alternativa puede verse afectada por el orden temporal de dichos resultados.
Aunque estos efectos han sido ampliamente documentados en diversos ámbitos, estudios recientes sobre sesgos retrospectivos en transporte sostienen que las evaluaciones de satisfacción con los viajes no están sujetas a estas distorsiones, mientras que los sesgos prospectivos han sido escasamente explorados. Este artículo revisita los sesgos intertemporales en transporte mediante un experimento de preferencias declaradas de elección de ruta, en el que dos grupos de participantes, asignados aleatoriamente, eligen entre dos rutas en automóvil que difieren en el momento en que se experimenta la congestión. Al primer grupo (N=205) se le pidió imaginar que recorría cada ruta por primera vez (evaluación prospectiva), mientras que al segundo grupo (N=198) se le solicitó imaginar que había recorrido ambas rutas anteriormente y elegir cuál preferiría repetir (evaluación retrospectiva). Los resultados muestran que, en ambas condiciones, los participantes exhibieron un sesgo a favor de las rutas con mejores condiciones al final del trayecto, en concordancia con diversos hallazgos de la investigación en comportamiento y en contradicción con algunos resultados reportados en el ámbito del transporte. Un modelo logit mixto con parámetros aleatorios confirma que este efecto es consistente entre individuos. Análisis adicionales indican que el sesgo no está moderado por tendencias conductuales automáticas, a las que frecuentemente se les atribuye un papel en la aparición de sesgos cognitivos. Estos hallazgos evidencian una distorsión sistemática en la evaluación de alternativas de viaje cuyos atributos se experimentan en una secuencia temporal. Finalmente, se discuten las implicancias para los modelos de transporte, los cuales, por la naturaleza del problema que abordan, consideran elecciones o evaluaciones de resultados que ocurren en distintos momentos del tiempo y que, por lo tanto, son susceptibles a sesgos intertemporales