XXII Congreso Chileno de Ingeniería de Transporte: Universidad de Chile protagoniza la sesión inaugural y numerosas presentaciones

El XXII Congreso Chileno de Ingeniería de Transporte, organizado por la Sociedad Chilena de Ingeniería de Transporte (SOCHITRAN), se realizó en el campus de la Universidad de los Andes y congregó a cerca de 300 participantes. Este encuentro, el más relevante del sector a nivel nacional, reunió a académicos, profesionales, estudiantes y representantes de entidades públicas y privadas para compartir avances, debatir desafíos y fortalecer redes de colaboración en el ámbito del transporte.

El Departamento de Ingeniería Civil de la Universidad de Chile tuvo un destacado protagonismo en el evento, con participación en la sesión inaugural y en diversas presentaciones que reflejan el impacto y liderazgo de nuestra comunidad en el desarrollo de la ingeniería de transporte nacional e internacional.

La sesión inaugural, realizada en el Aula Magna, contó con la Clase Magistral titulada “Hitos, aportes y carencias de la Ingeniería de Transporte” a cargo del profesor Sergio Jara-Díaz (Universidad de Chile) y Juan de Dios Ortúzar (Pontificia Universidad Católica de Chile).

Durante el congreso se presentaron investigaciones con participación de docentes, estudiantes de postgrado, ex alumnos y ex alumnas del área de Transporte de la FCFM en temas clave para el sector. Algunos ejemplos son:

• A real-life cycling experiment to measure the effects of stress and fatigue on cycling decisions in a hybrid model using physiological signals and GPT for video analysis, por Maximiliano Rosadio, Ángel Jiménez-Molina, Bastián Henríquez-Jara, C. Angelo Guevara, Paulina Leiva y Ricardo Hurtubia.
• ¿Por aire o tierra? Análisis comparativo de sistemas de teleférico y buses, por Esteban Muñoz-Paulsen y Sergio Jara-Díaz.
• Tiempo de transporte y trabajo considerando el contexto técnico-socioeconómico, por Sergio Jara-Díaz, Pablo Reyes-Polanco, Sebastián Astroza y David Palma.
• Uso y valor del tiempo para grupos heterogéneos de participación de actividades y restricciones de tiempo, por Pablo Reyes-Polanco, Sebastián Astroza, David Palma, Juan Antonio Carrasco y Sergio Jara-Díaz.
• Using a real-time Information App Improves Public Transport Satisfaction: A Hybrid Model with Sentiment Analysis and a GPS-Based Service Indicator, por Bastián Henríquez-Jara, Jacqueline Arriagada y Alejandro Tirachini.
• Impuestos y subsidios dinámicos a vehículos privados y al transporte público para la transición a la electromovilidad, por Francisca Inostroza, Leonardo Basso, Alejandro Tirachini y Maria Börjesson.
• El índice de divisibilidad: Una herramienta teórica para decidir el diseño de una línea de transporte público, por Valentina Gómez, Sergio Jara-Díaz y Andrés Fielbaum.
• Diseño óptimo de una red BRT considerando servicios tronco-alimentadores, por David Vargas, Víctor Cantillo y Cesar Henao.
• La revolución de la electromovilidad: consolidación de un nuevo modelo de licitación, por Diego Cruz, Marcela Bazán y Diego Silva.
• Proyecto Estación Intermodal (EIM) Lo Valledor, por Alicia Santana y Adolfo Vargas.
• Attention Decay and Manipulation in a Large Transport Mode Choice Experiment: an exploratory eye-tracking study, por Sebastián Muñoz, Bastián Henríquez-Jara y Omar Pérez.
• Dando cuenta del conjunto de consideración en modelos de elección discreta a partir de las elecciones históricas, por C. Angelo Guevara.
• Análisis crítico de tres métodos para la generación de indicadores granulares de estrés/activación en usuarios de sistemas de transporte, por Leandro Gayozo, Angelo Guevara y Ángel Jiménez-Molina.
• Hacinamiento y diseño de transporte público, por Sergio Jara-Díaz y Matías Lepe.
• Line structures: design, scale and pricing, por Juan Castro, Antonio Gschwender y Sergio Jara-Díaz.

El profesor Ángelo Guevara, académico del DIC, destacó la relevancia del encuentro, "el Congreso Chileno de Ingeniería de Transporte es una instancia clave que permite compartir los avances producidos en el bienio, buscar nuevas ideas de desarrollo y definir los desafíos futuros de la disciplina. Es, además, una excelente oportunidad para fortalecer redes de colaboración entre académicos, profesionales y estudiantes. La Universidad de Chile ha tenido tradicionalmente un rol muy relevante en este evento, a través de la participación de sus académicos, estudiantes y ex alumnos, lo que refuerza nuestro compromiso con el avance del transporte en Chile.”

Cabe destacar que muchos más ex alumnos y ex alumnas de nuestros programas de ingeniería y magíster en transporte participaron activamente, confirmando el impacto sostenido de la Universidad de Chile en la formación de profesionales que contribuyen al desarrollo del transporte en Chile y el extranjero.

Además, gracias al apoyo del DIC, todos los estudiantes del Magíster en Transporte y del pregrado en Ingeniería Civil en Transporte que desearon asistir al congreso pudieron hacerlo en calidad de oyentes. Este respaldo fue fundamental para su formación, ya que les permitió conocer de cerca investigaciones de vanguardia, explorar proyectos aplicados y fortalecer su vínculo con la comunidad profesional.

La participación de la comunidad de la Universidad de Chile en el XXII Congreso SOCHITRAN reafirma su compromiso con la excelencia académica, la investigación de frontera y la contribución al desarrollo de políticas y soluciones innovadoras para los desafíos de la movilidad.